Toyota Kijang merupakan mobil yang diproduksi dari kerjasama Indonesia dan Jepang dari tahun 1977 sampai sekarang. Jadi hampir semua orang Indonesia dari kakek nenek sampai kita sekarang mengenal tipe mobil dari pabrikan Toyota satu ini.
Pada awal pembuatanya mobil ini sebenarnya dikhususkan sebagai model kendaraan niaga dan kemudian berubah menjadi mobil keluarga yang sangat sukses, laris dan populer di Indonesia.
Koleksi Modifikasi Mobil Kijang Terbaru
Jadi tidak heran hampir di seluruh Indonesia ketika kita lihat dijalanan pasti banyak orang mengendarai mobil kijang baik seri tahun 1977 sampai 2019 sekarang ini.
Modifikasi Mobil Kijang Tahun 1977
Generasi awal mobil toyota kijang diluncurkan pada even pekan raya jakarta tahun 1977 dengan model mobil pick up dengan memiliki desain yang kotak, dan tampilan warna hijau, dan ketika kap depan mobil depan dibuka akan terlihat mirip seperti buaya. Sehingga saat itu mobil ini sangat terkenal dengan julukan kijang buaya.
Generasi pertama ini diproduksi dari tahun 1977 sampai 1982. Mobil ini termasuk menjadi salah satu mobil terlaris, karena menjadi kendaraan yang multifungsi dan perawatannya sangat mudah. Model Toyota Kijang KF10 generasi pertama ini memiliki desain yang sangat unik karena pintu mobil hanya ditempelkan begitu saja pada rangka, menggunakan engsel seperti engsel pintu rumah dan tentunya pada saat itu belum ada sistem keamanan untuk mengunci pintu. Mesin yang digunakan memiliki tipe 3K dengan kapasitas 1200 cc dengan menggunakan transmisi 4 percepatan. Setelah sukses dengan tipe mobil pick up, di tahun 1980 toyota kijang mulai merubah bagian belakangnya menjadi mobil penumpang dan menjadi mobil angkutan umum.
Modifikasi Mobil Kijang KF20 atau Kijang Doyok
Generasi kedua dari tahun 1982 sampai 1986, menghadirkan Toyota Kijang KF20 dengan model tidak jauh berbeda dengan KF10 yang berubah terjadi pada silinder mesin menjadi 1300 cc. Tapi model mobil ini lebih dikenal dengan sebutan mobil kijang doyok, sebutan yang diambil namanya dari sebuah serial kartun bertokoh doyok yang dimuat di harian pos kota saat itu.
Tapi pada tipe ini pintu mobil sudah lebih baik desainnya karena sudah ada kaca pintu mobil, engsel sudah tidak seperti engsel pintu rumah dant erdapat kunci pintu mobil. Kemudian pada tahun 1984 mobil ini mengalami perubahan pada bumper dan gril, desain lampu sudah kotak tidak bulat lagi.
Sampai akhirnya pada tahun itu juga karena permintaan tinggi, toyota melakukan perubahan mesin menggunakan tipe 5K dengan kapasitas 1500 cc dengan 2 tipe pertama toyota kijang family dan toyota kijang commando.
Untuk tipe kijang family memiliki tipe mini bus dengan 3 pintu, 2 terletak di depan dan 1 di samping kiri dan terdapat bagasi dibagian belakang yang terdapat bukaan pada tempat plat nomor. di tipe ini, semua kursinya dihadapkan ke depan dan bisa memuat sampai 7 penumpang. Sedangkan untuk kijang commando merupakan tipe minibus dengan 4 pintu, 2 pintu di bagian depan dan 2 pintu di bagian belakang dengan bukaan seperti mobil ambulan. Untuk kursi penumpang bagian belakang diposisikan saling berhadapan dan mobil ini bisa memuat sampai 8 penumpang. Tipe yang satu ini bisa bertahan sampai pada kijang tipe KF42.
Modifikasi Mobil Super Kijang dan Grand Extra
Generasi ketiga dari tahun 1986 sampai 1996, model mobil toyota kijang dikenal dengan tipe KF42. Untuk di tahun ini desain mobil sudah mulai lebih melengkuk pada bodi mobilnya dan terlihat lebih modern. Mungkin sampai sekarangpun Anda masih sering melihat tipe kijang satu ini melaju di kota Anda.
Pada tipe di generasi ketiga fungsi dari mobil kijang yang tadinya sebagai mobil niaga mulai beralih menjadi kendaraan penumpang walaupun di tahun ini, toyota masih mengeluarkan tipe pick up. Pada generasi ketiga bisa dikatakan merupakan masa kejayaan dari mobil kijang sebagai mobil penumpang. Untuk mobil tipe penumpang kijang hadir dengan 2 tipe yaitu Super Kijang dan Grand Extra. Desain dari tipe ini juga sudah semakin enak dilihat, mesin yang digunakan tipe 5K, tansmisinya menggunakan 5 percepatan dan 4 percepatan.
Modifikasi Mobil Kijang Kapsul
Generasi keempat dimulai dari tahun 1997 sampai 2004, di generasi keempat ini model yang terkenal diawal peluncurannya adalah kijang kapsul, untuk varian di tahun 1997 ada 2 sasis panjang dan pendek dan mesin juga 2 tipe berbeda bensin dan disel. Selain tipe kijang kapsul di generasi keempat, ada juga model yang dipasarkan yaitu Kijang Krista. Dan terakhir generasi di tahun 2004 kijang kapsul minibus digantikan dengan toyota kijang innova di bulan sepetember. Walaupun tipe kijang kapsul pickup juga masih diproduksi sampai tahun 2007 digantikan dengan toyota hilux.
Modifikasi Mobil Kijang Innova 2004 sampai 2015
Generasi Kelima 2004 sampai 2015, kijang memasarkan kijang innova. Tapi digenerasi ini modelnya mengalami perubahan yang sangat drastis dibandingkan dengan model model sebelumnya. Karena konsep awal dari mobil kijang adalah memproduksi mobil untuk kendaraan kelas bawah, di tahun ini Kijang Innova telah naik pangkat mejadi kendaraan kelas menengah dengan desain bodi mobil yang terlihat futuristik dan modern.
Modifikasi Mobil All New Kijang Innova
Generasi keenam 2015 sampai sekarang Kijang masih memproduksi seri terbaru dengan All New Kijang Innova dengan 3 varian G, V dan Q. Untuk seri terbaru ini Anda bisa membelinya dengan harga sekitar 309 juta untuk varian terendah dan 412 juta untuk varian tertinggi. Mesin menggunakan 1998 cc, jumlah kursi penumpang 7, transmisi menggunakan 5 percepatan dengan jenis transmisi manual.
Baca juga : Koleksi Modifikasi Mobil Toyota Avanza Terbaru
Jadi sekarang tinggal Anda pilih dan lihat-lihat contoh gambar modifikahttps://www.fashfoodies.com//wp-admin/post.php?post=1723&action=editsi mobil kijang mana yang cocok dijadikan sebagai refensi Anda sebelum memodifikasi mobil yang Anda miliki. Jadi jika Anda memiliki mobil kijang yang sudah tua, Anda tetap bisa merombaknya dengan cara modifikasi agar tampian mobil seperti terlihat baru ataupun lebih unik dan berbeda dari mobil kijang milik orang lain.